Ytelsen til Logistikkbiler for lagerlogistikk I ekstreme miljøer som lave og høye temperaturer påvirkes av mange faktorer, inkludert kjøretøyets kraftsystem, kjølesystem, batteri (hvis det er en elektrisk lastebil) og ytelsen til utstyr om bord. For å sikre stabil drift av lagerlogistikkbiler i disse ekstreme miljøene, er det vanligvis nødvendig å designe og optimalisere følgende aspekter:
1. ytelse og mottiltak i miljøer med lav temperatur
De viktigste utfordringene i miljøer med lav temperatur inkluderer nedbrytning av batteriets ytelse, startvansker for motorer, smøremiddelfortykning og redusert dekkgrep.
Nedbrytning av batteriets ytelse: For elektriske lagerlogistikkbiler har lave temperaturer en særlig betydelig innvirkning på batterier. Lave temperaturer kan bremse den kjemiske reaksjonshastigheten til batterier, og dermed redusere kapasiteten og rekkevidden. For å løse dette problemet er mange elektriske lastebiler utstyrt med batterioppvarmingssystemer (for eksempel batteripakkere) for å forbedre effektiviteten til batterier i lave temperaturer. I tillegg kan batterier med sterkere tilpasningsevne med lav temperatur, for eksempel litiumjernfosfatbatterier, gi bedre ytelse i miljøer med lav temperatur.
Motorstartproblemer: For lagerlogistikkbiler drevet av forbrenningsmotorer, kan miljøer med lav temperatur føre til at motoroljen tykner, noe som påvirker motorens start- og smøreeffekter. For å unngå dette problemet, kan du bruke olje med lav temperatur som er spesielt designet for miljøer med lav temperatur, og utstyre det med et forvarmingssystem for å sikre at motoren kan starte jevnt.
Problemer med smøresystem: Lave temperaturer kan føre til at væsken tykner og påvirker fluiditeten i smøremidlet. Optimalisering av smøresystemdesign, bruk av smøremidler som er egnet for lave temperaturer, og sikre at lastebilen kan starte raskt og kjøre jevnt i lave temperaturer er nøkkelen.
Nedbrytning av dekkprestasjoner: I miljøer med lav temperatur vil gummidekk herde, noe som resulterer i redusert grep. Å takle miljøer med lav temperatur, vinterdekk eller adaptive dekk med lav temperatur kan brukes, som har bedre elastisitet med lav temperatur og kan gi bedre trekkraft.
Kjølesystem og klimaanlegg: I miljøer med lav temperatur kan den normale driften av kjølesystemet bli påvirket. Det er nødvendig å sikre at kjølevæsken ikke fryser i lave temperaturer, og klimaanlegget kan effektivt regulere temperaturen i bilen for å gi et behagelig kjøremiljø.
2. ytelse og mottiltak i miljøer med høy temperatur
De viktigste utfordringene i miljøer med høy temperatur inkluderer overoppheting av motorer, overoppheting av batterier, dårlig varmeavledning og overdreven belastning på klimaanlegget.
Overoppheting av motor: I miljøer med høy temperatur kan det hende at kjølesystemet til forbrenningsmotoren ikke kan spre seg effektivt på grunn av belastninger med høy temperatur. For å håndtere dette problemet kan et mer effektivt kjølesystem utformes, og kraften til radiatoren og viften kan økes for å sikre at motoren ikke overopphetes ved høye temperaturer. I tillegg kan bruk av høye temperaturbestandig motorkjølemidling og utformingen av motorrettet med forbedret varmeforvaltningsytelse også bidra til å forbedre varmespredningskapasiteten.
Batterioveropphetingsproblem: For elektriske lastebiler vil høye temperaturer akselerere aldring av batteriet og redusere ytelsen, spesielt ved lading, kan batteriet temperaturen stige raskt. For dette formål må elektriske lastebiler være utstyrt med effektive kjølesystemer, for eksempel flytende kjølesystemer, for å sikre stabil drift av batterier ved høye temperaturer. Samtidig kan batteriadministrasjonssystemet (BMS) overvåke batteritemperaturen for å unngå skader på batteriet på grunn av overoppheting.
Dekkoveroppheting: I et høyt temperaturmiljø vil dekkens friksjon og temperatur øke, noe som kan forårsake dekkutblåsning eller akselerert slitasje. Derfor er bruk av tilpasningsdyktige dekk med høy temperatur og tilsetning av et dekktrykkovervåkingssystem (TPMS) for å overvåke dekk temperatur og trykk på en riktig måte viktige tiltak for å sikre lastebilsikkerhet.
Overbelastning av klimaanlegg: Høytemperaturmiljøer stiller høyere krav til klimaanlegg for lagerlogistikkbiler. Ved høye temperaturer må klimaanlegget gi sterk kjølekapasitet for å sikre et behagelig arbeidsmiljø i kjøretøyet. Å designe et mer effektivt klimaanlegg og velge klimaanleggskompressorer og kjølemedier med bedre varmeavledningsytelse kan effektivt redusere energiforbruket og sviktfrekvensen i klimaanlegget.
Kjøretøyinnredning og utstyr: Høyt temperaturmiljø vil akselerere aldring av innvendige deler og elektronisk utstyr. For å forbedre høye temperaturmotstand, trenger lastebildesign å velge høye temperaturbestandige materialer, for eksempel varmebestandig plast og metallmaterialer, og utstyre elektronisk utstyr og instrumenter med et passende varmedissipasjonssystem.
3. Den totale effekten av ekstreme temperaturer på lagerlogistikkbiler
Temperaturtilpasningsevne: Logistikkbiler for lageret må ta hensyn til tilpasningsevne til ekstreme temperaturer når du utformes, inkludert antikorrosjonsdesign av kjøretøyets kropp, isolasjonstiltak og den høye effektiviteten til klimaanlegget i kjøretøyet. Spesielt i det globale logistikksystemet beveger lastebiler seg vanligvis mellom forskjellige regioner og trenger å tilpasse seg miljøendringer fra tropiske til kalde regioner.
Multifunksjonsovervåkingssystem: For å sikre sikker drift av lastebiler i ekstreme temperaturer, kan et sanntids miljøovervåkingssystem integreres for å overvåke nøkkelparametere som temperatur, fuktighet, dekktrykk, væsketemperatur osv. Gjennom sensorer, og gi sanntids tilbakemelding til føreren eller logistikk-kontrollen for å sikre at tidsmål for å sikre at tidsmål for å sikre at tidsforsikringene kan motta når det kan skje.
Styrke beskyttelsen av sjåfører og varer: I ekstreme miljøer må også sikkerheten til lagerlogistikkbilsjåfører og transporterte varer vurderes. For eksempel, i ekstremt kalde miljøer, kan det være nødvendig med ytterligere varmeenheter inne i lastebilen for å sikre sjåførens komfort i lange kjøreperioder; Og for de transporterte varene, spesielt temperaturfølsomme varer (som mat, medisin, etc.), kan det være nødvendig med et temperaturkontrollsystem om bord for å opprettholde passende transporttemperatur.
Ytelsen til lagerlogistikkbiler i ekstreme miljøer som lave og høye temperaturer påvirkes av mange faktorer, inkludert batteri og motorytelse, kjøling og smøresystemer, dekk og klimaanlegg. For å møte disse utfordringene bruker produsentene vanligvis effektive varme- og kjølesystemer, høye og lave temperaturbestandige materialer, intelligente overvåkningssystemer og andre midler for å sikre stabil drift og effektiv drift av lastebiler i forskjellige miljøer. Samtidig må designen sikre sikkerheten og komforten til sjåfører og varer for å takle ekstreme vær- og miljøforhold.
