Fire 4-tommers hjul på en 600 kg plattformvogn ser ut som en enkel fyrstikk helt til ett hjul tar mesteparten av lasten i en sving. Den praktiske regelen er å dimensjonere hvert hjul for minst 1,5 ganger sin beregnede andel og å behandle 4-tommers hjul som en gulv-, belastnings- og driftssyklusbeslutning i stedet for en katalogstandard. Et godt tilpasset firehjulssett passer til mange lagervogner i 400-800 kg-området, men kun når hjulmateriale, lager, monteringsplate og bremseoppsett er spesifisert sammen.
Hva "trinsehjul 4" vanligvis betyr
Kjøpere bruker uttrykket på to måter. Den ene er et 4-tommers styrehjul, den vanlige mellomstørrelsen for plattformtraller, burvogner og lagerbiler. Den andre er et sett med fire rullehjul, ofte kjøpt som en erstatningspakke for en vogn hvis originale hjul har flatet eller slått fast. Begge avlesningene fører til det samme kjøpsspørsmålet: hva må hvert hjul bære, og hvilket gulv vil det rulle på?
Fire tommer er populært fordi det fjerner de fleste gulvskjøter og avløpsdeksler samtidig som dekkhøyden holdes lav nok til å laste for hånd. Mindre 3-tommers hjul svinger lettere i trange ganger, men overlapper hull dårlig. Større 5-tommers og 6-tommers hjul ruller over ulendt underlag med mindre innsats, men de hever plattformen og koster ofte mer. Tabellen nedenfor gir veiledende intervaller; det endelige tallet må komme fra styrehjulprodusentens lastdiagram.
| Hjuldiameter | Typisk bruk | Veiledende belastning per hjul | Avveining |
|---|---|---|---|
| 3 tommer | Lette vogner, detaljhandel, trange ganger | 75-150 kg | Lav dekkshøyde; dårlig gap brobygging |
| 4 tommer | Generelt lager, verksted, burvogner | 100-300 kg | Beste balanse mellom høyde og rulleanstrengelse |
| 5 tommer | Tyngre belastninger, grov betong, blandede gulv | 200-400 kg | Høyere dekk; mer skyveklaring |
| 6 tommer | Utegårder, kaiområder, ujevnt underlag | 300-600 kg | Beste hinderklaring; tyngste og høyeste |
Last inn matematikk for et sett med fire hjul
Del den totale belastningen med fire bare som utgangspunkt. Ved reell bruk står en vogn sjelden på et helt flatt gulv med jevnt fordelt last. Når en vogn svinger, bremser eller krysser en terskel, kan to hjul bære mesteparten av vekten. Gaffeltruck, stabler utenfor midten og skrånende ramper gjør splittelsen verre.
Bruk denne sekvensen:
- Vei vognen pluss den tyngste lasten, ikke gjennomsnittslasten.
- Påfør en 60/40 lastdeling for svinger og ujevne gulv.
- Legg til en påvirkningsfaktor på 1,5-2 for palledrop, dokkplater og grov betong.
- Sammenlign resultatet med hjulets dynamiske belastning, ikke dens statiske kapasitet.
- Kontroller monteringsplaten, boltene og sveisene mot samme belastning.
For en 600 kg lastet vogn gir en enkel fireveis inndeling 150 kg per hjul. En 60/40-deling hever det høyeste hjulet til 240 kg, og en slagfaktor på 1,5 tar det til 360 kg. Derfor kan et 4-tommers hjul som er vurdert til 300 kg være uegnet selv om regnestykket passer til 150 kg. For ujevne gårdsplasser og lastebrygger er en 2x sikkerhetsmargin et mer realistisk mål. Den samme logikken gjelder når du bytter ut en firepakning på en eksisterende vogn: samsvar med det originale monteringsmønsteret, men ikke nedvurder hjulet bare fordi den gamle feilet ved ukjent belastning.
Hva du skal spesifisere på et 4-tommers hjul
Diameter er bare én linje på dataarket. For industritraller er følgende detaljer like viktig:
Hjulmateriale og slitebane
Polyuretan ruller lett på glatt betong og motstår oljer, men myke kvaliteter kan flate under en parkert last. Gummi og TPR går roligere og gir bedre grep på malte gulv, med lavere kapasitet. Nylon er slitesterkt og lite anstrengende, men støyende og kan markere mykt gulv. Støpejern passer til ekstreme belastninger og røffe overflater, på bekostning av gulvskader og vekt. Et 4-tommers hjul kan vurderes fra 100 kg til over 400 kg avhengig av disse valgene.
Lager og svingbar
Et rullelager er tilstrekkelig for generell lagerbruk. Presisjonskulelagre reduserer presseanstrengelsen på lange løp og tyngre belastninger. Svingløpet skal tettes eller skjermes i støvete verksteder, og svingradiusen må være stor nok til at hjulet kan rotere uten at lasten tipper.
Monteringsplate og fester
Platetykkelse, boltehullsavstand og boltkvalitet avgjør om styrehjulet forblir festet. Et 4-tommers hjul på en tung vogn bør bruke en plate som passer til rammen uten å bøye seg, med bolter lange nok til å koble mutteren helt. Sveisede hjulfester trenger rene sveiser og ingen åpning som lar platen rokke.
Bremse og retning
Minst ett bremsehjul er tilrådelig for lasting og lossing. Total-lock bremser stopper både svivel og hjulrotasjon; hjul-bare bremser lar fortsatt vognen svinge. For trange ganger forbedrer fire svingbare hjul manøvrerbarheten; for lange løp følger to faste og to svingbare hjul bedre.
| Trå | Gulvmatch | 4-tommers belastningstendens | Vaktpunkt |
|---|---|---|---|
| Polyuretan | Glatt betong, epoksy, fliser | Middels til høy | Myke karakterer kan flat-spot |
| Gummi eller TPR | Malte gulv, rolige områder | Lav til middels | Høyere rullemotstand |
| Nylon | Glatte industrigulv | Middels til høy | Støyende; kan markere myke gulv |
| Støpejern | Grov betong, høy varme | Høy | Skader ømfintlige gulv |
Gulv, miljø og støy
Betongfuger, epoksybelegg, ekspansjonsspalter og lastebrygger er de vanlige årsakene til feil på hjulene. Et 4-tommers hjul bygger bro over en 10 mm skjøt lettere enn et 3-tommers hjul, men gjentatt støt sliter fortsatt ut gaffelen og lageret. I kjølelager kan standard polyuretan stivne; i vaskerom er det nødvendig med sinkbelagte eller rustfrie maskinvare. Utendørs bruk krever større diametre og slitebaner som fjerner grus. Hvis vognen beveger seg mellom glatte innvendige gulv og grove ytre gårdsplasser, er en 5-tommers eller 6-tommers hjul ofte det mer økonomiske valget til tross for høyere enhetspris.
Passer hjulet til trallen
Hjul er en systemkomponent. Et 4-tommers hjul med 300 kg karakter vil ikke gjøre en lett vogn til en 1,2 tonns lastebil hvis rammen, dekket og sveisene er designet for 400 kg. Sjekk trallens nominelle kapasitet, hjulmonteringssentrene og dekkhøyden før du bestiller erstatninger. Bintais plattformtraller viser hvordan spesifikasjonen er satt sammen i praksis:
Plattformvogn med 4-tommers stille hjul En 175 kg plattformvogn med 70 × 42 cm dekk og slitesterke lydløse hjul for lager- og verkstedhåndtering. Se produkt → Plattformvognen med 4-tommers slitesterke lydløse hjul bruker størrelsen de fleste kjøpere ber om på lager- og verkstedbruk, med lydløs kjøring og et stabilt dekk.
Kraftig teleskopisk sekshjuls plattformvogn med bremsehjul En sekshjuls uttrekkbar planvogn med bremsehjul, tilgjengelig i blå, lilla, grønn eller tilpassede farger for tyngre eller lengre last. Se produkt → For tyngre eller lengre laster viser den kraftige teleskopiske sekshjuls plattformvognen med bremsehjul hvorfor hjultall og bremsevalg endrer lastkartet.
Korrosjonsbeskyttelsesplattform i aluminiumslegering med hjul En 200–800 kg plattformvogn i aluminiumslegering med flere dekk- og hjulalternativer, rettet mot håndtering av våt eller kyst antirustmateriale. Se produkt → I våte eller kystnære miljøer adresserer den rustbeskyttende og anti-rust plattformvognen i aluminiumslegering med hjul rammen og styrehjulene sammen i stedet for å behandle rust som et problem med kun hjul.
En innkjøpssjekkliste for bestillinger med fire hjul
- Bekreft den virkelige lastede vekten og den tyngste enkelthjulslasten.
- Tilpass eksisterende boltmønster og platestørrelse hvis du skifter ut.
- Velg slitebanen for selve gulvet, ikke utstillingsgulvet.
- Spesifiser bremsetype og posisjon.
- Sjekk temperatur, vask og kjemisk eksponering.
- Spør skriftlig om dynamisk belastningsgrad og lagertype.
- Bestill ett ekstra hjul for kritiske vogner.
- Test en prøve på ruten før du forplikter deg til en full bestilling.
Arbeide med en produsent i stedet for en deleteller
Bintai Machinery (Jiangsu) Co., Ltd. produserer metalltraller og plattformtrucker i Suqian, Jiangsu, og eksporterer til europeiske markeder. Dens produksjonsbakgrunn gir kjøpere en fabrikk å revidere i stedet for et handelsbord, noe som betyr noe når en hjulspesifikasjon må matches til en ramme, et dekk og et bremsesystem.
En nyttig krysssjekk er nettstedets guide til hjullastkapasitet og holdbarhet , som forklarer hvorfor terreng og driftssyklus endrer vurderingen. Den endelige avgjørelsen bør likevel komme ned til en enkel test: last vognen slik den skal brukes, rull den over den dårligste leddet på ruten, og bekreft at ingen hjul bærer mer enn dens nominelle andel. Hvis testen består, vil et sett med fire hjul vanligvis vare mye lenger enn et sett valgt av diameter alene.
